Poc OCTAL X SPIN - Casco de carretera blue
Inscríbete para acceder a las ventas privadas
Las ventas privadas son accesibles solo para nuestros socios
¿Ya eres socio? Iniciar sesión
Características
Utilización: carretera
LO ESENCIAL:
- Tipo: de carretera
- Diseño de una pieza
- Certificados: EN 1078, CPSC 12.03, AS / NZS2063-2008
- Peso: 242 g (talla M)
TECNOLOGÍA:
- In-Mold
- Aramid Bridges
- EPS Liner
- SPIN
CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS :
Exterior:
- Material: policarbonato y fibras de aramida resistentes
- Cubre las sienes y la parte trasera de la cabeza
- Diseño Unibody para una mejor seguridad y peso reducido
- Resistencia mejorada
- 21 grandes orificios de ventilación
- Correa de fijación integrada con ruedecilla ajustable detrás
- Sistema de ajuste
- "Eye garage" para más sujeción de las gafas de sol con el casco
Interior:
- Calota interior de EPS de doble densidad para una mejor absorción de los golpes
- Relleno fijo confortable
- Temperatura óptima constante en el interior del casco
- Almohadillas interiores SPIN flexibles y elásticas
- Excelente absorción de la humedad
- Material transpirable para mayor confort
Más información
TECNOLOGÍA:
In-Mold: construcción basada en un molde único entre la calota exterior y el forro interior, lo que permite reducir significativamente el peso del casco y proporcionar una ventilación más eficaz. Esta construcción única garantiza una mejor difusión del impacto en una superficie más grande del casco.
La calota exterior de PC (policarbonato), reconocida por su excelente resistencia al impacto, está directamente moldeada con espuma EPS (poliestireno expandido).
Aramid Bridges: el diseño modulado de Aramid Bridges reparte las ondas de los golpes en la totalidad del casco durante el impacto. Al mismo tiempo, el casco adquiere una estabilidad estructural y una ligereza óptima, gracias a la combinación de la calota In-mold y el forro EPS Liner.
Diseño EPS: diseño interior de poliestireno expandido (EPS) que se caracteriza por una buena absorción de los golpes y una gran resistencia. Esta capa, próxima a la cabeza, debe ser lo más suave posible, asegurando una protección máxima.
SPIN: sistema de almohadillas integradas en el casco que añaden una capa suplementaria de protección contra la rotación del cráneo en el impacto. Este sistema de protección patentado reduce la fuerza de transmisión al cerebro durante el impacto.